成果案例展示

工程造價經驗 — 軌道交通工程

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  佛山市地鐵三号線

  佛山三号線南起容桂站，經德勝、大良、倫教、北滘、文華路、季華路、南海大道、文昌路、佛山火車站、佛山西站，北到獅山，是中心城區與大良容桂組團、獅山組團、北滘陳村組團的聯系線。 線路全長約71.3km，其中高架段4.8km，過渡段0.8km，地下段65.7km。共設36座車站，其中高架站2座、地下站34座，換乘站14座，平均站間距2.02km。最大站間距4.04km，爲容山站至德勝站區間，最小站間距0.93km，爲桂城至南海廣場區間。全線設置1段2場，爲獅山車輛段、北滘停車場和容桂停車場；設4座主變，分别爲容桂主變、大良主變、水口主變和火車站主變；設一座控制中心——灣華控制中心。 遠期高峰單向最大斷面客流量爲3.19萬人/小時，采用6輛編組B型車。初期采用一個行車交路，近、遠期均采用2:1的大小交路的列車運行方案，分别爲13對/h、21對/h、27對/h。

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  高明區現代有軌電車項目

  佛山市高明區現代有軌電車項目高明汽車站-富灣科教園站線路位于高明區荷城街道轄區内，基本呈南北走向，聯系荷城城區，西江新城及富灣片區，串聯汽車客運站、大型居住社區、行政中心、商業中心、公園、工廠等客流集散區，有力支撐其西江新城發展。規劃線路全長約17.4km，設車站20座，平均站間距900m，審定概算金額爲7.6億元。