成果案例展示

工程造價經驗 — 公共建築工程

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  佛山西站一期工程

  佛山西站位于獅山鎮羅村和平塘村，東鄰城市主幹道興塱路、南側爲城市快速路桂丹路、西側爲城市主幹道工業大道、北側爲規劃城市主幹道興業路，離市區約4公裏，距離佛山市機場約3公裏。根據珠三角城際網及鐵路網規劃，在佛山西站共有貴廣、南廣鐵路、深茂鐵路、佛肇城際鐵路、廣佛環線城際鐵路共五條線路引入，佛山西站分場設置，分别設客專場和城際場，貴廣、南廣、深茂鐵路引入客專場，佛肇城際、廣佛環線引入城際場。建成後的佛山西站綜合交通樞紐設計定位爲：集鐵路、城際線、地鐵、公交、長途巴士等多種交通方式高效、集成的綜合交通客運樞紐。 根據佛山公共交通線網規劃，預留公共交通線路走向垂直于國鐵佛山西站，從站場地下穿過，在站場下方地下空間設置預留公共交通佛山西站。預留公共交通線路從國鐵站場中間3跨橋跨偏左的兩跨中垂直穿越，車站站位設于國鐵先期施工範圍以北的位置，位于南北兩側國鐵站房地下中部，站廳層與南北廣場局部設置的下沉廣場相連接，并作爲南北城市聯系通道，與佛山西站地下物業開發結合考慮。 圖1 項目範圍示意圖 圖1範圍均爲項目設計範圍，分爲佛山公共交通3、8号線換乘車站及地下空間商業開發區域兩部分。其中，南、北廣場下穿道路投影範圍下的下穿道路（負一層）、地下空間商業開發區域（負二層）及公共交通車站站台層（負三層）不屬本項目設計及投資範圍内。 公共交通3、8号線車站采用地下兩層雙島平行換乘布置，3号線站後設停車折返線，站前設單渡線；8号線站後設停車折返線，站前設單渡線；兩線之間設聯絡線。有效站台長度120m。佛山西地下空間開發負一層結合公共交通布置進行商業開發。項目總建築面積爲102364.8㎡。 本次造價編制範圍爲主站房投影區域下的地下空間土建一次結構投資，即圖1中A區、B區及附屬範圍内的土建一次結構投資，由于位于鐵路南、北側站房之間（不含鐵路南、北側站房）的投影區域範圍内，以下簡稱“南北側站房之間的地下空間土建”，又稱“一期工程”。